To będzie serce transportowe miasta – z kilkudziesięcioma miejscami postojowymi dla samochodów, parkingami dla autobusów, przystankiem komunikacji miejskiej oraz stojakami na rowery. A wszystko w sąsiedztwie stacji kolejowej, na którą za dwa lata powinny powrócić pociągi pasażerskie. Złotoryjski ratusz ogłosił właśnie przetarg na zaprojektowanie i budowę węzła przesiadkowego przy ul. Dworcowej.
Złotoryja przygotowuje się na powrót kolei. Wprawdzie z zaniedbanym dworcem miasto samo nic nie zrobi, bo to własność PKP, ale chce przebudować jego bezpośrednie otoczenie – tak, by złotoryjanom i mieszkańcom okolicznych miejscowości wygodniej było korzystać ze stacji kolejowej.
O projekcie nowoczesnego węzła przesiadkowego (fachowo nazywanego również „centrum intermodalnym”), integrującego różne formy transportu, mówi się w najstarszym mieście w Polsce od kilku lat. Magistrat pozyskał nawet dofinansowanie do tej inwestycji z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 – Unia pokryje 70 proc. wydatków, szacowanych na ok. 3,8 mln zł.
Wstępną koncepcję centrum prezentujemy na mapce obok i wizualizacjach. Powstanie ono na powierzchni blisko 12 tys. m kw., częściowo na działkach przejętych od PKP. Będzie ulokowane wzdłuż torów kolejowych, przy rewitalizowanej obecnie linii kolejowej nr 284 biegnącej z Legnicy przez Złotoryję do Jerzmanic-Zdroju.
Firma, która podejmie się budowy obiektu przesiadkowego, będzie musiała najpierw go zaprojektować – na podstawie wytycznych planu funkcjonalno-użytkowego opracowanego przez magistrat. Mowa w nim m.in. o tym, że centrum musi zapewnić co najmniej 78 miejsc postojowych na parkingu (w tym 4 dla osób niepełnosprawnych), 5 miejsc dla autobusów oraz 2 dla samochodów elektrycznych. Powstanie też strefa do parkowania rowerów i stanowisko do ich naprawy. Plan zakłada również wybudowanie zatoki autobusowej dla komunikacji miejskiej i powiatowej. Pasażerowie będą mogli się schronić pod wiatami przystankowymi lub usiąść na którejś z kilkunastu ławek.
Cały obiekt będzie oświetlony i objęty monitoringiem, co zapewni bezpieczeństwo podróżnych. Ulica Dworcowa zyska asfaltową nawierzchnię. Rewitalizacji, wraz z chodnikami, ma być poddany park przy centrum, położony pomiędzy Kaczawą i torami. Poprawi się też estetyka podwórka na Dworcowej 3 i 4.
– Budujemy to centrum, żeby usprawnić system komunikacji zbiorowej w Złotoryi – podkreśla burmistrz Paweł Kulig. – Dzięki dużemu parkingowi łatwiej będzie się przesiąść pomiędzy różnymi formami transportu: autobusem, pociągiem, samochodem osobowym czy rowerem. Przypomnę, że do centrum przesiadkowego dojadą autobusy komunikacji miejskiej. To będzie takie serce transportowe naszego miasta, okno na świat dla złotoryjan – dodaje z entuzjazmem samorządowiec.
Ratusz czeka na oferty od firm budowlanych do 13 marca. Wykonawca będzie miał 16 miesięcy na zrealizowanie inwestycji. Centrum intermodalne powinno być więc gotowe w drugiej połowie 2027 r.
Filtry